CNC Bauteile - Germania

Utilizzo di compensato di pioppo per la costruzione di alianti.

L'idea
"Già da bambino avevo un grande interesse per il volo a vela. All'età di 10 anni ho costruito i primi modelli di alianti e ho trascorso molte ore sul vicino campo d'aviazione. Mi è particolarmente piaciuto un vecchio Ka4 Rhönlerche a due posti. L'idea di avere un aereo come questo è nata, dopo che ho avuto l'opportunità di accompagnare un volo sul sedile del passeggero.
Sono passati quasi cinquant'anni. Non era un aliante per il trasporto di uomini, ma era un modello molto grande".

Il progetto
Ciò è stato possibile perché gli ingegneri progettisti del modello di aliante (Gudrun e Holger Baars) avevano avviato all'inizio del 2010 una piccola impresa per la produzione di set di parti fresate e kit di costruzione in legno per modelli di aliante – CNC-Bauteile.eu.
Il progetto per costruire il Rhönlerche con una campata di 6 metri è iniziato a maggio 2015 e ha impiegato due anni per far volare il prototipo. Il primo volo il 25 maggio 2017 a Burgau ha avuto molto successo.

Produzione e costruzione
Come per quasi tutti i modelli di volo, la scala dei singoli componenti come fusoliera, ali, elevatore e timone è stata inizialmente calcolata sulla base di una vista a 3 lati. Con l'aiuto di vari programmi software, queste singole parti dovevano essere disegnate per la costruzione del grande modello e dovevano essere scritti i file del programma CNC. Allo stesso tempo, sono stati realizzati i piani di costruzione in scala 1:1.

Il nostro fornitore di legno in Germania, Thoma Balsaholz GbR, garantisce legno di prima qualità per la produzione dei pezzi fresati. 45 anni di esperienza nella vendita del legno ai clienti finali garantiscono una qualità selezionata e costantemente buona.
Thoma Balsaholz GbR ottiene il suo materiale dall'Italia dall'azienda Panguaneta.

Perché usare il compensato di pioppo
Le vele devono essere molto stabili e leggere allo stesso tempo. Le ali in particolare sono molto caricate durante il volo. Dagli anni '60, quindi, vengono utilizzate sempre più moderne fibre sintetiche come GRP, carbone o ad esempio carbonio.
Il concetto di CNC-Bauteile.eu è, tuttavia, ricreare solo i vecchi alianti in legno.
È tanto più importante prestare attenzione alla stabilità, al peso ridotto e alla facilità di lavorazione. Il compensato di pioppo è il materiale ideale per questo. Mentre la balsa era precedentemente utilizzata come legno massiccio per quasi tutto, oggi queste parti possono essere quasi completamente sostituite da compensato di pioppo con un peso quasi paragonabile. L'utilizzo della tecnologia CNC consente di fresare ritagli precisi e staticamente corretti in ogni pezzo di legno.
Pertanto le nostre parti fresate per i vecchi modelli di alianti sono costituite mediamente dall'80% da compensato di pioppo.

Caratteristiche del volo e durata del volo
Buone caratteristiche di volo non possono essere derivate direttamente dall'uso di compensato di pioppo. Buone caratteristiche di volo derivano da un peso basso ed equilibrato del modello - e l'uso di compensato di pioppo contribuisce in modo significativo a questo!
Il Rhönlerche vola molto tranquillo ed è facile da controllare. Le loro caratteristiche di volo sono anche significativamente migliori dell'originale. Sul secondo volo, il pilota è stato in grado di navigare in aria per più di 50 minuti - senza motore!
Il peso del modello già pronto da 6 metri era di circa 17 kg, che è molto leggero per queste dimensioni di un modello con una fusoliera enorme e ali profonde - grazie al compensato Panguaneta!

 

Thoma Balsa GbR: https://thomabalsa.com/

CNC-Bauteile.eu:  https://www.cnc-bauteile.eu/

Info progetto

Design
Gudrun and Holger Baars, CNC Bauteile - Germania
Area di utilizzo
Costruzioni di alianti
Sviluppo
2018
Luogo
Hilpolstein, Germania

Prodotti

Gallery